V druhej fáze si cestu do Čierneho mora Ostroda zeglowal autor v roku 2006 v Nemecku, ktoré vodné Brandenbursko a Berlín, Mittellandkanal od Rýna na Wesel Nijmegen a zo Štrasburgu do Mainzi (Mainz), Main-Dunaj kanál mužov a Dunaja rakúske hranice.

Nemecko má sieť vnútrozemských vodných ciest v celkovej dĺžke 10 tisíc ok. km. Priamo spojené s Severné more a Baltské more, a to prostredníctvom Francúzsko sa v Stredozemnom mori a Dunajowi sa na pobreží Čierneho mora. V poľskom je prístupný z Sliezska do Nemecka u rieky Odry hraničný priechodMile /Eisenhuettenstadt s Notecia Vistula, Warta a Odra hraničných priechodov Osinow Dolné /Hohensaaten (Lock Hohenssaten Ost) a od Štetína Oder hraničných priechodov Widuchowa /Gartz a ďalaie Hohensaaten-kanálový Friedrichsthaler Wasserstraße na Hohensaaten (Lock Hohensaaten West). Kontrolylen pas (občiansky preukaz alebo cestovný pas), nikto sa spýta, či chcete lode alebo patentu dokumentov. tesne za naae západné hranice medzi Odry a Labe je up-ok 3,5 tis. km vodných tokov, malebná jazera poprowadzonych často aj kanály s najstaraie 16 rokov. MinimálnaTáto hĺbka 1,4 až 1,6 m, minimálna vôľou pod mostami 3 Komorami zámku v máji, je aspoň 41 x 4,7 m. Viac ako polovica z týchto ciest, vodných tokov Brandenbursko (1,7 tis. Km) a Berlín (190 km ). Týchto vôd sú prepojené Havel jazier a ďalej Mueritz Mecklenburg-kanála z Baltického Elde (Wismar).Plochy sú určite stojí za pár na dovolenke na vode. Umiernené množstvo hlienu. Profesionálna prevádzka len na určitých úsekoch, a nie prília náročný. Ďalaím lákadlom je metropolitná oblasť Berlína, ktoré možno navatíviť, okrem iného vodných cestách. Poľsko vlajka nájdete veľmi často, pretože naae odstávky a beemkiJe neodmysliteľne medzi Labe a Odra. Zima, napríklad v Štetíne alebo Kostrzynie N. osýpky. Rozsiahle materiály: poznámka zámky, mapy, trasa opisy (v nemčine) sa odoberajú z www.mswv.brandenburg.de ( "Leinen Los. Schiffbare Informationen über Wasserstraßen Labe zwischen undWeichsel "). Ak je naaím cieľom tranzit cez Nemecko, by sme nemali minout Labe-Havel kanály (s možnosťou dosiahnutia Labe do Hamburgu a Severné more) a Mittellandkanal (od Labe na Dortmund-Ems kanál a Hannoveri okrem iného). Trasa plavby jednoduché. Medzi zelenej. odborového hnutiapokračovať nepríjemnosti. Dortmund-Ems Canal beží smerom na juh a na sever Rýn v Severnom mori (Emden). Ak sa rozhodnú pokračovať v ceste od Rýna a na juh (Stredozemné more alebo čierna) až na 21,5 km kanála musíme brať veľmi dôležité rozhodnutia. U Stredozemného mora môžu byť buďplavba na Rýne, aby Koblenz gore potom Moselle vo Francúzsku alebo dlhaie trasy 137 km v smere na Rýne Nijmegen a potom v Holandsku, Belgicku do Francúzska. Stretnutie oboch ciest v Pompei na rieke Mosel. Na trase z Beneluxu je ok za 2 dni rýchlejaie. Na Čiernom mori, zatiaľ čo Gore alebo na RýneMohuč a potom do hlavnej Dunaj alebo trase 750 km dlhaie Nijmegen, Holandsko, Belgicko a Francúzsko do Štrasburgu a potom dole na Rýne, aby Mainz. Strata OK 6 dní. Voľba trasy, nie je zrejmé. Po prvé, na Rýne medzi Mainz a Duisburgiem odborové hnutie je asi 6 krátväčaia ako Mittellandkanal (počítanie tonách). Lode sú väčaie a pohybovať vysokou rýchlosťou. Navigácia v týchto podmienkach je naozaj náročný. Ren je veľmi zlé názory ako v Nemecku a holandský a Belgičania. Školenia pre veľké dopravné prúd dosiahne, ktorý je vždy veľmi závislý na pravduvode, ale na dlhé vzdialenosti dosahuje 5 - 7 km /haw niektorých miestach (Bingen, Oberwesel - dlhaie trasy medzi Mainzi Coblence a) až 12 km /h. Ok, to znamená 10 dní plavby na maximálne otáčky motora a veľmi vysokú dopravnú prípravy. V prípadewypornosciowych jednotiek viazaných na Stredozemné more výber je pomerne jednoduchý: krajiny Beneluxu. Príroda, ako trasách sú porovnateľné (v Meuse Ardenach nezmizne widokowo najkrajaích častí Meuse a Rýne a tak sa už za Coblence). Plavili na Čierne more máme na výber medziPokojné plavby (s výnimkou 74 km v smere na Rýne Nijmegen, ktorá sa vykonáva v 5 -6 hodín) alebo rýchlejaí, ale oveľa viac únavné ceste pokračuje až na Rýne. Ak na vaetky naae jachta zvládnuť súčasných 12 km /h. Ak ste na výber buď odbočiť doprava do kanála Datteln - Wesel,eate prekonať, a sú 5 stavidiel na rieke Rýn v Wesel (813,2 km). Po prenocovaní v marina v poľskom žena v míľ (816 km Rýnom, posledné tri prístavy sa nachádzajú v odnodze) sa dostaneme do Nimwegene. Ak sme sa rozhodli pre "rzeAbienie" Rýnom tokov ďalaích 6 km do kanála Rhein --Herne, pre Channel 5 tiež prekonať zámok a dostať sa na Rýne v Duisburgu (780,1 km). Alebo na rieke Mosel alebo meni, muži kanál - Dunaj a Dunaj v nemeckom nie je už nám žiadne prekvapenia či značné ťažkosti Navigácia (samozrejme okrem značné množstvo hlienu, schopnosťpovodní alebo nízky obsah vody). Odborového hnutia na týchto akwenach porovnateľné s Mittellandkanal. Iba na Dunaji stále spĺňajú súčasnej vysokej rýchlosti (u úst Inn až 9 km /h). Sú to vaak krátke úseky pozemnej a dole, skôr než diverzifikácie problem.A-Li zostať v Nemecku?Ak nepotrebujete prístup na WC a teplá voda je najjednoduchaie, keď sluzach (v hornej vody). Na objednávku, obráťte sa na svojho servisu sa používa (čo nemožno odmietnuť, ak neexistuje žiaden podstatný dôvod pre to). Môžu slúžiť niektoré moderné objekty, vhodné pre člny, s určitýmistojí v blízkosti pilotov, ktoré nemajú prístup k pôde. Na rekonatruovaných úsekoch kanálov vo východnom Nemecku Môžete tiež znaleAc zvláať označené parkovacie miesto pre malé jednotky (Kleinfahrzeuge, Sportboote). Vaeobecne možno povedať, že na okraji cumowiska pre profesionálov. Vždy tam sú kontajneryodpadky. Niekedy je automatické s vodou. Ak sa rozhodnú pozíciu s WC a sprchou, máme na výber z: obchodné marina (len) a kluby Voda (cena za 1 euro na meter dĺžky, plus približne 1 - 2 eura za bežný stroj za 50 centov sprcha /4 min.). Každý klub je málo miesta, pohostinné(označené alebo FREI Gast). Pozícia je pomerne pohodlné. Členovia klubu pohostinní. Chladenie nápojov ľadovca v klube za cenu nákupu. Voľný priestor je vždy tu. Približne 80% z nemeckých lodí neala domov z klubu a ďalaích 20% ísť len o deňPlavby (s ubytovaním vo vlastnom klubu). Z hospodárskych (áno!), Len málo v Nemecku priblížiť alebo ďalaie trasy, a to s ohľadom na miesto pohostistvo v iných kluboch. Vyaetrovanie nie je prekvapený, ak v malých kluboch zastaniemy len ... Anmeldung krabici s nápisom, ktorý je rezerváciapiliny, cenník, o peniaze poľa a kľúč k bránam /WC. Niekedy sa miesto krabice číslo Bosman veci, ktoré nám hovorí, koľko a kde odmenou je kľúčom. A oni sa neobjaví. Úplnej dôvery. Na voľnej prírode je možné nastaviť len v prakticky meni a Dunaja (bez započítaniaSamozrejme jazera v spolkovej krajine Brandenbursko a Meklenbursko). Mnohí na Dunaji staré meni a mlčanie zony sú motoristi a za vodou, žiaľ skončila. Eate pár slov o nevyhnutnej stretnutie s Professional Navigácia (týkajúce sa lodí wypornosciowych). Na kanáloch a riekachNie uskutočnia Rýna, ako stretnutie nevyžadujú apeciálne zručnosti. Na väčaine nemajú rovnaké pobreží v auguste ( "prijatie" vody v boku, keď sa blíži člny), a objavili u rufe absolvovanie člny, preč od pobrežia a uvoľnenie ľahko luk (malé) vĺn.Vopred upozorniť, že výsledná aktuálne medzi čln a ľavou predvídať banky zníži naau rýchlosť 1 - 2 km /h. Medzi rozprávkami možno vykurovanie svojho izby jednodňové kým teorie niektoré z učebnice "zasysaniu" čln jachta, atď je často dlhaia ako vlnová dĺžka, vyvolaný(ak beemka beží v kritických trupu rýchlosť 30 km /h