Kilometraż autorstwa Grzegorza Raciborskiego pochodzący ze strony www.mojfram.com . Na stronie kilka ciekawych informacji ze szlaków i opisy rejsów śródlądowych. Polecamy

Polecamy powstałą niedawno stronę internetową http://www.polskieszlakiwodne.pl
Tematyka strony jest podobna do Kanaly.info, ale zaprezentowane jest nieco inne spojrzenie, dlatego (i nie tylko) jest to pozycja warta polecenia.
Strona powstała dzięki staraniom Mirosława Czernego - twórcy Nagrody Przyjaznego Brzegu.
ZAPRASZAMY

Kilometraż ten był kiedyś na stronie, ale z niewyjaśnionych przyczyn zniknął. Teraz pojawia się znowu. Zapraszam!

Opis sporządzony na podstawie własnych notatek z rejsu.

Opis sporządzony na podstawie własnych notatek.

Opis sporządzony na podstawie własnych notatek i http://www.wsv.de/.

Opis sporządzony na podstawie własnych notatek z rejsu.

Opis sporządzony na podstawie własnych notatek i http://www.wsv.de/. Trasa od Odry i przejścia granicznego w Osinowie dolnym do Berlina.

Przewodnik "Wielka Pętla Wielkopolski" ukazał się w księgarniach w 2007 roku. Po przepłynięciu w sezonie 2007 trasy Wielkiej Pętli Wielkopolski mam kilka uwag do tego przewodnika. Mam wrażenie, że autorzy nieco zbyt optymistycznie opisali pewne fragmenty szlaku i pewne obiekty. Jeśli wybierasz się na rejs po Noteci i Warcie, to zachęcam do przeczytania tego artykułu.

PISA to rzeka wypływająca z jeziora Roś i wpadająca do Narwi w jej 180,3 km naprzeciw Nowogrodu. Liczy 80,4 km. Głębokość do 2 m (najpłytsze przejście ma przy ujściu do rzeki Narwi). Spadek ok. 25 cm na 1 km. Łączy sieć turystycznych szlaków wodnych Wielkich Jezior Mazurskich z Wisłą. Przepływa przez tereny nizinne i podmokłe. Na całej długości jest szlakiem żeglownym, jednak niemal na całym swoim przebiegu jest nieuregulowana. Szlak łatwy, nieuciążliwy (...)

Spływ z Wielkich Jezior Mazurskich do Warszawy (lub podpływ w przeciwną stronę).
Postaram się jak najdokładniej opisać tę trasę, chociaż płynąłem nią ostatnio kilka lat temu i nie śniło mi się wtedy o spisywaniu jakichkolwiek informacji, ponieważ nie śniło mi się o prowadzeniu tej strony internetowej. Niemniej jednak postaram się opisać wszystko co pamiętam i co się po drodze działo. Mam nadzieję, że kilka informacji okaże się przydatnych dla osób, które pierwszy raz będą tamtędy płynąć.

Kanał Gliwicki łączy port w Gliwicach Łabędach z Odrą i portem w Kędzierzynie-Koźlu. Droga wodna o długości 41,2 km posiada 12 śluz, rozmieszczonych parami na 6 stopniach, o łącznym spadzie 43,60 m, w tym dwie o spadzie powyżej 10 m.

Odgałęziający się na dziewiątym kilometrze Kanału Gliwickiego Kanał Kędzierzyński, oddany do eksploatacji w 1970 roku, liczy 5,6 km i prowadzi do portu Zakładów Azotowych Kędzierzyn. Jest on otwarty dla żeglugi, jednak obecnie nie wykorzystywany. W przypadku realizacji kanału Odra-Dunaj stanowiłby jego pierwszy odcinek.

Na odcinku 184,5 km od Kędzierzyna-Koźla Portu do Brzegu Dolnego znajduje się 29 stopni wodnych ze śluzami (23 na głównej trasie żeglownej oraz 4 w obrębie Wrocławskiego Węzła Wodnego), o łącznym spadzie 63 m. Większość stopni składa się z dwóch śluz – dużej, tzw. pociągowej, i małej. Wszystkie śluzy (z wyjątkiem Węzła Śródmiejskiego we Wrocławiu oraz śluzy Koźle, o niewielkim znaczeniu żeglugowym) mają szerokość co najmniej 9,6 m, odpowiadającą trzeciej klasie żeglowności w skali międzynarodowej, przy czym szerokość śluz w Zwanowicach, Janowicach, Rędzinie oraz Brzegu Dolnym wynosi 12 m. W tablicy w dalszej części artykułu przedstawiono listę stopni wodnych Odry skanalizowanej wraz z wymiarami ich śluz i oceną stanu technicznego.

Mariusz Kubiak

Z RADOŚCIĄ ZAMIEŚCIMY ZDJĘCIA Z OPISANYCH NIŻEJ SZLAKÓW I KOMENTARZE NA ICH TEMAT - PROSIMY ZATEM CHĘTNYCH O NADSYŁANIE MATERIAŁÓW!

Inżynieryjny fenomen drogi wodnej z XIX wieku. Obecnie główna atrakcja turystyczna i najbardziej znaczący zabytek regionu Augustowa, który kandyduje do wpisania na listę światowego dziedzictwa kultury UNESCO. Łączy on dorzecza Wisły i Niemna. Ma długość około 102,0km, z czego 80km na terenie Polski, 18,6km na terenie Białorusi oraz 3,5km w strefie granicznej. Na kanale wybudowano 18 śluz, z czego 14 znajduje się na terytorium Polski, jedna w pasie graniczny i 3 na terenie Białorusi. Powstał na bazie projektu gen. Ignacego Prądzyńskiego, a jego budowa, z przerwą w czasie powstania listopadowego, trwała 15 lat (1824-1839r.).

Kanał został zbudowany w celu stworzenia drogi wodnej do portów Morza Bałtyckiego z pominięciem ujścia wisły, będącego wówczas w rękach Prus.