Elblaski kanaal met een lengte van 82 km ten gevolge van werken op het vanaf 1860 jaar hidromassage eenheid geacht wordt ewenementow wereldwijd.

Artikel www.zegluga.com.pl komt van het verschil in niveau op het kanaal lengte van 9,6 km veranderingen met meer dan 100 m, die wist het schip met vijf powered water van het water. De totale lengte van de route is Kanaal 129, 8 km. In het algemeen, Kanal identificeren slechts het gedeelte van Elblag --Ostroda (82 km), hij heeft wel een aantal andere takken: Ostroda - Ilawa (48 km) Ostroda - Oude Jablonki (16, 8 km) Milomlyn - Ilawa (31 km). Met het begin van Channel Lake Druzno Het is echter, volgens een informant waterwegen "kilometers Canal begint inMilomlynie in de 0,00 punt verder te vertakken in drie belangrijke gebieden: - Vergrendelbare Milomlyn punt (0,00 km) - oprit Buczyniec (36,77 km) - Meer Druzno (52,00 km), waar de geruchten leiden tot de Vistula Lagoon route lengte van 15, 5 km - Lock Milomlyn punt (0,00 km) - Lock Ostroda (15,11km) - Meer Szelag (31, 30 km) - Lock Milomlyn punt (0,00 km) - Ilawa /Zalewo (32,22 km). Ostrodzko Canal Divisie-Elblag - gebieden direct grenzend aan zij en haar naaste omgeving is een gebied beschermd landschap. unieke waardennatuur en landschap kent en bewondert de duizenden bezoekers per jaar - verzendkosten passagiers en individuele water excursie. Ondanks dit grote veelheid van amateur aard van het menselijk ingrijpen in de natuurlijke omgeving geen gevaar voor de coëxistentie van honderden soorten flora en fauna ten gevolge van denatuurreservaten, landschap parken en beschermde gebieden van deze landschappen. Kennismaking met de bestaande rijkdom van de natuur en de esthetische ervaring doznawanie is mogelijk vooral tijdens de rustige gracht uitstapjes, wandelpaden en fietsen stimuleren dat meer en meer een groot aantalop dit gebied wandelpaden, waaronder de gemeente Betim, Rychliki, Paslek, Milomlyn of Ostroda. HISTORISCH Ostrodzko Kanal-Elblaski, ook bekend als "Elblaskim" is een uniek systeem van waterwegen verbinden meren met weinig zachodniomazurskich Vistula Lagoon.Originaliteit is het overwinnen van een 100-meter, bijna van nature in de regio verschil van waterstanden door de sluizen en het water. De laatste track apparaten zijn mechanisch aangedreven winning werking van het water stromen. Deze wereld-klasse monument van kunstwaterbouwkundige, ontworpen door de Nederlandse ingenieur Georg Jakob Steenke aanvankelijk. Negentiende eeuw aan het hof van Frederick I en II, met het oog op de verbinding water economie van Oost-Pruisen (Duits "Oberland") van de Baltische kust - bijna 20 jaar wachten voor de start van de bouw, (1825-1844). Veelfase duurde minder, omdat er maar 8 jaar oud. Van 1852r, Ilawa tussen Elblag en begon draait Ilawskiego stoomschip bedrijf "Reederei Kardinal" en ook poAniej bedrijf "Reederei Matzmor" (schroef stoompannen "Martha" en "Ernst"). Het omhulsel van de PrzewoAnik naamMunter had een schip "Ursula". Milomlyn deel - Ostroda officieel geopend tot 1860, hoewel de eerste schip arriveerde uit Elblag kanaal naar Ostroda nu 1856 laatste deel van het kanaal systeem te staren Jablonki Ostroda door jez Pauzenskie slechts in 1873Bijna tegelijkertijd de start in 1872 de spoorlijn heeft verzwakt de concurrerende economische belang van het kanaal, maar voor 1912, alleen gebruikt voor het vervoer van agrarische grondstoffen, industriële hout en artikelen. Naast rafting hout aken gebruikt voor het vervoer van de productie Elblag werf"Schichau-Werft" en schepen ostrodzkiego Office Building Water (Duits, Waserbauamt), stoompannen "Steenke", "Rothloff en trekken motor" Osterode ". Op het schip gevlogen poAniejszy eigenaar (geboren in 1888 in Siemianach) Adolf Tetzlaff. ZijnDe scheepvaartmaatschappij "Schiffs - Adolf Tetzlaff Reederei 'naast marketing initiatief voor het vervoer van boten vervoer toeristen" Roza Meren "(Duitse" Seerose). Voor de 1927 toeristische vloot Tetzlaff is verrijkt door: schip "Herta" (1914) encruise-eenheid "Heini" (1925). Na 1927 het schip "Konrad" gebouwd op de werf Elblag begonnen regelmatig toeristen Ostroda-Elblag. Organisatie van excursies in de jaren dertig Tourist Service Bureau (Duitse "Verkehrsburo") in Ostrodzie. InElblag Shipping bieden twee toeristische kantoren gerund door Wenzel en Harwardta en de associatie met Krolewca pn. "Landesverkehrverband Ost-u. Westpreussen e. V". Bedrijf A. Tetzlaff er tot het einde van 1944 de oorlog van 1945, veroorzaakt ernstige schadeTechnische uitrusting kanaal. Zygmunta het initiatief en met de hulp Mianowicza A. Tetzlaff in 1948 opnieuw udrozniono kanaal, die hervat scheepvaart Gdanska regelmatig toeristische uitstapjes. In het midden van de jaren zeventig omslaan scheepvaart zeilen Mazurska, en sinds 1992 de eigenaar isgemeente in de Gemeentelijke Afdeling Communicatie Ostrodzie "Shipping Ostrodzko-Elblaska".

Dodane przez ADA OSTROWSKA - XHFXHHXF@#   JGX.,