En 2006, el autor zeglowal los Países Bajos, Bélgica y Francia por la ruta de Nijmegen Waal kanal - Maas, el Mosa río y desde allí a la Champagne y Alsacia y Lorena a Estrasburgo. Si Europa es una region en todos, donde se puede pasar fácilmente de navegacion pulgadas en las aguas continentalesEn lo sucesivo, será la única en aguas al oeste del Rin, que los canales fluviales y los Países Bajos, Bélgica y Francia. Página principal arteria fluvial, la conexion de estos cuerpos de agua es el Mosa (Maas, el Mosa). Para llegar allí es necesario polaco, además de calmar el alemán cadenas, superar (la actual) 74 kilometros Rin (rama de los Países BajosWaal), con un gran movimiento de profesionales y zafalowaniu gran río. Nijmegen y De Waal Canal - Maas hay una manera que no hemos cumplido. Pero todos se encuentran estas condiciones para ellos y el paisaje, lo que más le gusta.

En los Países Bajos, tenemos que tener una patente motorowodny solo el barco de 15 metros de longitud o la llamada desviacion. "barco rápido", es decir, llegar a más de 20 km /h. Solo para la dotacion del buque es también necesario el seguro. En Bélgica, con las patentes es similar. Debemos sin embargo, siempre hanseguro. En Francia, en relacion con las patentes, se aplican las normas de la bandera (es decir, el yate de la edicion polaca). El seguro es opcional. Frente a las costas de Francia es formalmente requerido para un buque insignia de patentes yate. Las vías navegables de Francia y Flandes son pagaderos(winietka, que son los más comprados en el primer slúžia). En Valonia (por ejemplo, Mosa pulgadas) Es solo el primer registro sluzowaniu. Precio nominal se ha suprimido. Formalmente, uno debe tener en los Países Bajos a bordo de la navegacion interior para el BPR (incluido en el actual"Wateralmanak" Tomo II). Si desea navegar hacia el oeste del Rin algunas temporadas es el mejor invierno en los Países Bajos. Tienen la más amplia red de puertos de yates grandes. Además, han pasado los días en que había que esperar meses para que el espacio libre. Los Países Bajos son un país de la UE noPolakow requiere de formalidades especiales en relacion con el yate que permanezcan más tiempo en su propio territorio. No olvide, sin embargo (esto se aplica a todos los países de la UE), que la junta era un documento que certifique el pago del IVA (para el yate o material para su construccion). Navego Mosa (queen los Países Bajos se llama Mosa en Bélgica y Francia, el Mosa), podemos permanecer en Mookerplas (164,4 km) y, a continuacion, en el puerto de jachtowym inacabado por km 87. Mover por el Limburg, así menos atractiva parte de los Países Bajos. Sin embargo, esto es solo el borde de la vasta red de canales y ríos navegables, ellongitud total de 5 mil bien. km. No es por los Países Bajos no es solo un país de la gente de mar, sino también el país con la mayor flota en el interior de Europa. Neerlandés niepodzielnie existe en los ríos hasta el oeste del río Elba (al este del Elba Palma dzierzy Polonia bandera). Para ir a través de los Países Bajos es 166 km y 6servir. El último de estos, Lanaya ya es la primera belga. En el manual debe servir de oficina para el registro de la embarcacion y obtener el permiso para navegar las aguas de la belga (y estrechamente walonskich). Se tarda 5 minutos y no cuesta nada. Tan pronto como 19 kilometros para servir de canal no es agradable, y Albertapodemos descansar en Lieja (después de salir del canal a la izquierda en direccion a la presa, es un club con un invitado en el agua la gente de mar). Milo especificidad de Bélgica (para los titulares de diesel) es la posibilidad de llenar el bajo costo deportes de hielo (rojo) de gas de petroleo destinados a profesionales de envío . En LiejaEs posible inmediatamente después del puente (totalmente a la derecha, en un estrecho canal). Asegúrese de guardar el recibo. El más cercano a la Namur, el paisaje se vuelve más interesante. Mosa wijaca por Ardenas belgas pueden medir el atractivo de agosto o el principal del Mosela. Envío Profesional desaparecer. Chicas lindas,paisaje de monta

Dodane przez Wiktor Gazda - victorgazda@gmx.de   Con estas patentes en la UE es JAST siendo un desastre. Yo por ejemplo, la natacion con la familia más de 3 temporadas en la motorw patente polaco. (No quiero hacer una nueva patente en cada país en el largo moran - Alemania que viven en el Caribe o el tezu Canarias no tienen patentes de espa